O NÁS

Není důležité, co všechno politici míní pro nás udělat. Mnohem důležitější je to, co pro nás již vykonali.

 Tyto stránky vznikly pod dojmem životní situace, která je zejména pro všechny obyvatele Jižního Města natolik běžná, že už jí patrně nevěnují žádnou pozornost. Tedy až do chvíle, kdy jsou touto situací sami uchváceni. O jakou že banální situaci šlo, prozradím až o pár řádků níž. Nyní si dovolím krátký úvod, který mi při této příležitosti proběhl hlavou...

Život na Jižním Městě vnímá každý jeho obyvatel různě. Jeden už by neměnil ani za nic, jiný si nezvykl ani za deset, dvacet, třicet let. Nebudu filozofovat nad faktem opojnosti bydlení na sídlišti s přibližně 85.000 lidmi. Leckterá část tohoto sídliště působí, i přes to lidské mraveniště, relativně přívětivě. Jinde se blíží spíše nějakému ghettu* (*dobrovolné nebo vnucené odloučení od ostatní společnosti).

Každopádně výše zmíněný opravdu vysoký počet obyvatel, zhuštěný do poměrně malého prostoru, s sebou nese i nejedno úskalí. Tím v posledních asi deseti letech nejpalčivějším bolavým místem této lokality, je nesporně zvýšená hustota dopravy a s tím spojená "objektivně nedostačující možnost parkování vozidel". Předchozí termín je v uvozovkách proto, že se jedná o oficiálně používaný termín Magistrátem hl.m.Prahy, jakož i jeho podřízenými složkami (Městskou policií, místními úřady, ap.). 

Pochopitelně. Jestliže permanentně stoupá průměr počtu vozidel na jednoho obyvatele, nezadržitelně se musí nedostávat parkovacích míst. A jestliže se v oficiálních tiskovinách (např.Zpráva o činnosti Městské policie hl.m.Prahy) připouští tíseň v parkovacích možnostech obyvatelstva, je opravdu velmi znepokojivé ba pozoruhodné, že Městská policie zejména z této tísně obyvatel produkuje nikoli zanedbatelnou položku rozpočtu pro svého zřizovatele (Magistrát hl.m.Prahy - MHMP). V roce 2008 bylo v celé Praze provedeno 43.267 tzv.dokončených odtahů vozidel (x 1.300,-Kč = 56.247.100,-Kč). Za první pololetí roku 2009 jich bylo 23.307 (x 1.300,-Kč = 30.299.100,-Kč). Bylo by jistě velmi zajímavé odkrýt a rozklíčovat, kolik z těch odtahů je provedeno v noční hodiny a kolik navíc v těch místech s "objektivně nedostačující možností parkování vozidel". Každý, kdo ráno přijde k místu, kde zpravidla předchozího dne zanechal své vozidlo, a to tam není, nechť si uvědomí, že netřeba myslet hned na nejhorší - totiž že mu bylo odcizeno. Dotaz na linku 156 velmi snadno zamění pocit zoufalství za pocit vzteku, když mu operátor na druhém konci telefonu oznámí místo sběrného parkoviště, kam bylo vozidlo odtaženo. V mžiku pak člověka napadne jedno sto dobrých důvodů, proč odtaženo být nemělo. Na stejném místě parkují X let všichni, na jiném (zákonem zapovězeném) místě parkuje mnoho ostatních, kterým vozidlo nikdo neodtáhl,... a navíc, jsme na Jižním Městě, kde prakticky v každé ulici platí "objektivně nedostačující možnost parkování vozidel". Tak proč tu pane bože odtahují? Tuto otázku je dobře si schovat k volbám do místního zastupitelstva, resp.období předvolebních mítinků. Až Vás bude usměvavý (-á) kandidát (-ka) lákat ke stánku své stáje, aby Vám nabídl krásnou igelitku s propiskou a mnoha lejstry slibů z dílen renomovaných agentur, pak se ho neptejte co chce s parkováním na Jižním Městě udělat, ale poděkujte mu (či jeho soukmenovcům) za to, co již pro Vás udělal.